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　　与刚刚(gang)过(guo)去(qu)的冬春航季(ji)相比，夏(xia)秋航(hang)季(ji)的国(guo)内航(hang)班(ban)安排(pai)会(hui)更多，可以承(cheng)载的客(ke)流(liu)量更大。据广州民航职业技(ji)术学院副教授(shou)綦琦(qi)介绍(shao)，我国(guo)地处北半(ban)球，夏秋航季白天(tian)的时间往(wang)往会(hui)比较长，旅客出行时(shi)间也可以更早一些。